Apr 21 2008
Bordcomputer: wenn man vom Gas geht ist der Verbrauch bei 0 liter.Stimmt das oder ist das eine falsche Anzeige
gandolf1972 fragte:
Ist der spritverbrauch im Leerlauf niedriger oder höher beim vom Gas gehn? der Bordcomputer zeigt ein vom spritverbrauch beim Gas geben von 0 bis 1 Liter an. Wenn man in den Leerlauf schaltet einen Verbrauch von 3 Liter ein (oder so ähnlich) Heißt das, dass ich die Alpen, mit laufenden Motor, theoretisch ohne benzin Verbrauch runter fahren könnte?
Ist der spritverbrauch im Leerlauf niedriger oder höher beim vom Gas gehn? der Bordcomputer zeigt ein vom spritverbrauch beim Gas geben von 0 bis 1 Liter an. Wenn man in den Leerlauf schaltet einen Verbrauch von 3 Liter ein (oder so ähnlich) Heißt das, dass ich die Alpen, mit laufenden Motor, theoretisch ohne benzin Verbrauch runter fahren könnte?
6 Kommentare
6 Kommentare to “Bordcomputer: wenn man vom Gas geht ist der Verbrauch bei 0 liter.Stimmt das oder ist das eine falsche Anzeige”
Einen Kommentar schreiben
Du musst angemeldet sein, um kommentieren zu können.
Na klar ist der Verbrauch im Leerlauf weniger aber null geht nicht dann wäre der Motor aus
Wenn Mann kein Gas gibt, rollt der Wagen aus
Warum sollte
Du hast nicht angegeben, was für ein Auto fährst Du, deshalb unter Vorbehalt: Wenn es sich um einen modernen Motor handelt, dann hat die Einspritzanlage eine SCHUBABSCHALTUNG. Wenn du vom Gas gehst und das Fz ist noch in Bewegung, dann wird das STANDGAS (oft auch nicht ganz korrekt als Leerlauf bezeichnet) nicht benötigt. Deshalb wird die Treibstoffzufuhr ganz abgestellt, bis die Drehzahl bis unter "Leerlaufdrehzahl" abgesunken ist oder die Kupplung getreten wird und der Motor somit nicht mehr "schiebt" BZW. "bremst". (Zweck: Sprit sparen und Bremsen.) In dieser Konstellation ist die Anzeige auch NULL korrekt.
> Hei
Du Kommst sterben Alpen selbst im freien Fall nicht ohne Spritverbrauch runter, Solange der Motorläuft.
Motoraus = kein Verbrauch!!!
Wenn das Auto einen Bordcomputer hat, dann hat es ein mit Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit auch eine elektronische Einspritzanlage, gleich welcher Bauart. Das heißt, im Prinzip hat rowes_hh recht. Solange der Motor im Schubbetrieb läuft, wird kein Kraftstoff eingespritzt, folglich ist der Verbrauch gleich Null bis die Leerlaufdrehzahl erreicht ist! Erst dann wird wieder Kraftstoff eingespritzt und die Anzeige geht wieder, mehr oder weniger langsam, hoch. Den gegenteiligen Effekt hast du bei laufendem Motor im Stand. Da steigt der Momentanverbrauch im Prinzip ins Unermeßliche, weil du ja Null Kilometer fährst aber trotzdem Sprit verbrauchst. Wenn du, während das Fahzeug rollt, auskuppelst BZW. die Automatik auf N stellst, dann wird dem Motor die Menge Kraftstoff zugeführt, die er für das erreichen der Leerlaufdrehzahl benötigt. Dein Bordcomputer ermittelt, wie immer, aus eingespritzter Kraftstoffmenge und der aktuellen Geschwindigkeit den Momentanverbrauch je 100 km und zeigt das in der Verbrauchsanzeige an. Dass das natürlich nicht der Durchschnittsverbrauch je 100 km ist dürfte wohl unnötig sein zu erwähnen. Viele Bordcomputer zeigen aber beides an, Momentan-und Durchschnittsverbrauch.